12月7日12時(shí)，湖南高速(sù)公路在崇(chong)山峻嶺深(shen)處的建橋(qiao)史上，又添(tiān)濃墨重彩(cǎi)的一筆：位(wèi)于懷化市(shi)麻陽苗族(zú)自治縣堯(yao)市鎮内的(de)芷江至銅(tong)仁（湘黔界(jie)）高速公路(lù)拖沖特大(da)橋全橋順(shùn)利合龍。
在(zài)冬日暖陽(yáng)的輝映下(xià)，順利合龍(long)的拖沖特(tè)大橋恰似(sì)一道彩虹(hong)，飛越在苗(miáo)鄉的群山(shan)綠翠間，穿(chuan)行于苗鄉(xiang)的缭繞雲(yún)霧裏，讓💘大(da)地生色、江(jiang)山添彩，鋪(pù)就百姓出(chū)行坦途，賦(fù)能經濟社(she)會發展，彰(zhāng)顯中國交(jiāo)通的建造(zào)力量。
據悉(xī)，拖沖特大(dà)橋全長1067米(mǐ)，采用四車(chē)道高速公(gong)路标📞準建(jian)設，設✍️計速(sù)度100公裏/小(xiǎo)時。大橋建(jian)成通車後(hòu)，将實現懷(huai)化、銅仁兩(liǎng)市高💰速公(gong)路直連，區(qu)間行程時(shí)間縮短至(zhi)1小時以内(nei)，極大程度(du)地促💘進湘(xiang)黔兩省交(jiao)流和🏃🏻♂️民族(zu)團結，帶動(dong)沿線旅遊(you)資源🈲及農(nong)林産⁉️業開(kai)發，加快武(wu)陵山片區(qu)經濟發展(zhan)。
布兵排陣(zhen)，給環保生(sheng)态“讓路”
麻(ma)陽苗族自(zì)治縣生态(tai)資源豐富(fu)，旅遊景點(dian)密布，當代(dai)文學大師(shi)沈從文途(tú)經此地，曾(céng)被這迷人(rén)的景色🌈、秀(xiu)麗的山河(hé)、敦厚的民(min)情所陶醉(zuì)，寫下了贊(zan)美錦江河(hé)的不朽名(ming)篇《長河》。同(tóng)時，麻陽苗(miáo)族自治縣(xiàn)還是“中國(guó)最美養生(sheng)栖居地”“中(zhōng)國長壽🐕之(zhi)鄉”“中國🍉民(min)間文化藝(yì)術之鄉”“中(zhōng)🆚國冰糖橙(cheng)之鄉”“湖南(nán)武術☂️之鄉(xiang)”。
芷銅高速(sù)項目深入(rù)貫徹落實(shí)深入貫徹(che)習近平生(sheng)态文明思(si)想，牢固樹(shù)立“綠水青(qing)山就是金(jīn)山銀山”的(de)理念，始終(zhong)堅持以更(geng)高站位、更(geng)高标準，以(yi)建設環境(jing)友好型、資(zi)源節🤩約型(xing)、管理高效(xiào)型、創新驅(qu)動型的綠(lǜ)色公路爲(wei)目标，竭盡(jìn)全力把拖(tuō)沖特大橋(qiáo)建造成綠(lü)🆚色之橋、生(shēng)态❓之橋。在(zai)橋梁🌈設計(ji)階段，項目(mù)依據區域(yù)地形地貌(mào)特點，充分(fen)考慮占用(yòng)耕地、高填(tián)深挖🛀、生态(tài)環保等因(yīn)素，堅持規(gui)避環⚽境敏(mǐn)感點、少占(zhàn)高标農田(tian)、材料循環(huán)利用、設計(ji)💘線路優化(huà)比選，通過(guò)💰生态選線(xiàn)✍️、環保選線(xian)、安全選線(xian)等多種手(shou)段，确定最(zuì)佳路線。在(zài)進行施工(gong)便道和設(shè)施建設時(shi)，項目統籌(chou)💘利用既有(yǒu)資源，有效(xiào)提高土地(di)資源利用(yong)率，并充分(fèn)考慮地方(fang)✍️百姓的出(chū)行便利。施(shi)工過程中(zhong)，嚴格控制(zhì)施工範圍(wei)，臨建工程(chéng)盡量布置(zhi)在永久占(zhan)地範圍内(nei)，有效避免(miǎn)施工活動(dòng)對周邊生(shēng)🐉态環境造(zào)成破壞；開(kai)啓薄壁⭕高(gāo)墩自動噴(pen)淋養護系(xì)統，降低成(chéng)本，減少施(shi)工帶來的(de)揚塵污染(ran)；控制泥漿(jiāng)池的開挖(wa)大小和深(shen)📐度，減少對(dui)施工周邊(biān)植被的破(pò)壞，使用後(hou)♌對泥漿池(chí)回填，進行(háng)植被恢複(fú)。同時，在施(shī)工場地内(nèi)修建排🐪水(shuǐ)溝、沉澱池(chi)💘，防止施工(gōng)過程中的(de)泥沙和廢(fei)渣排入河(he)流，保護駐(zhu)地水質。
創(chuàng)新驅動，爲(wèi)品質工程(chéng)“添彩”
拖沖(chong)特大橋沿(yán)線山高谷(gǔ)深，墩高坡(pō)大，主橋上(shàng)部結構爲(wei)（65+2×120+65）米四跨預(yù)應力混凝(ning)土變截面(miàn)連續剛構(gòu)體系，主墩(dūn)墩身爲雙(shuāng)肢空心薄(báo)🆚壁墩，橋梁(liáng)最大縱坡(pō)3.5%，橋梁最大(dà)高度88米。施(shī)工中存在(zai)交通運輸(shū)困難、作業(ye)環境複雜(za)、技術标準(zhǔn)高、安全風(fēng)險高、施工(gong)難度大等(děng)問題。
拖沖(chong)特大橋。
項(xiang)目在平安(ān)百年品質(zhì)工程示範(fan)創建中，從(cóng)設計優化(huà)⛷️、施⭐工⭕組織(zhi)、标準化建(jian)設、材料應(yīng)用、工藝工(gong)法、機具裝(zhuāng)備、監測預(yu)報、智能技(jì)術應用等(děng)方面開展(zhan)攻關，探🍓索(suo)可創新可(kě)複制可推(tuī)廣的橋梁(liáng)施工管理(li)經驗和先(xian)進設備、施(shī)工工藝🏃和(hé)工法，不☎️斷(duan)提升橋梁(liáng)工程的品(pǐn)質。一是制(zhì)配高性能(neng)混凝土，确(què)保混凝土(tǔ)的力學性(xìng)能及表觀(guān)質量，提升(shēng)混凝土的(de)密實度，引(yin)入電通量(liàng)評價法評(ping)價混凝土(tǔ)的密實性(xing)、混⁉️凝土抵(dǐ)抗氯離子(zǐ)滲透能力(lì)，提高混✨凝(níng)土的耐久(jiu)性能🧡；二是(shi)降低鋼筋(jin)焊接、鋼筋(jin)間距、保護(hù)層厚度等(děng)質量通病(bìng)，确🤟保鋼🔞筋(jin)混泥土保(bao)護層、間距(jù)的合格率(lü)以及預應(ying)力注漿飽(bao)滿度，裝配(pèi)式預應力(li)橋梁🤞結構(gòu)無裂縫，現(xiàn)澆鋼筋🌈混(hùn)凝土橋梁(liáng)結構不産(chan)生結構性(xing)🏃🏻♂️裂縫；三是(shì)針對橋梁(liang)轉彎半徑(jìng)小、縱坡大(da)、墩柱高的(de)特點，開😄展(zhan)橋梁支座(zuò)安裝技術(shu)公關，避免(mian)出現支座(zuo)脫空、偏壓(ya)現象，保證(zheng)支座水平(píng)受力，确保(bǎo)梁體自由(yóu)伸縮，大幅(fu)提高支座(zuo)使用壽命(ming)，避免由于(yú)支座預埋(mái)不精确而(ér)造成橋墩(dun)偏位開裂(liè)、梁體與支(zhi)座🔞脫離的(de)情況；四是(shì)推廣應🌈用(yòng)單元式多(duō)向變位梳(shu)形闆橋梁(liáng)伸縮🌈縫，提(ti)升橋梁伸(shen)縮縫使用(yòng)性能和耐(nài)久性能，将(jiang)橋梁伸縮(suō)縫損⛹🏻♀️壞🐅率(lǜ)控制在2%以(yǐ)内，以提升(shēng)橋梁伸縮(suō)縫運營期(qi)的可更換(huàn)性能，達到(dao)在不中斷(duàn)交通的情(qíng)況下對損(sun)☁️壞的伸縮(suō)縫進行更(gèng)換，降低總(zong)體🥰運營成(chéng)本。
同時，項(xiàng)目高度重(zhong)視信息化(huà)建設，通過(guò)數智賦能(néng)，以✍️信息化(huà)推進管理(lǐ)現代化，着(zhe)力實現施(shi)工生産監(jiān)管全覆蓋(gài)，使工作效(xiào)率“倍增”。先(xiān)後建立智(zhì)慧梁場、智(zhi)慧質監、建(jian)管一體化(hua)、重大風險(xiǎn)源🏃智能監(jian)控等信息(xī)平台，大大(da)提高橋梁(liáng)施工生産(chan)管🈲理效率(lǜ)，取🏃♂️得良好(hǎo)的🈲效果。
(版(bǎn)權歸原作(zuò)者所有，圖(tu)片來自網(wǎng)絡；如有侵(qīn)權，請與我(wo)們聯系，我(wo)們将在第(dì)一時間進(jin)行處理。)
