廣汕高(gāo)鐵增江特(te)大橋工地(di)，七月的天(tian)氣就像流(liú)火一般，目(mu)前近160名建(jian)設者們奮(fèn)戰在施工(gong)一線，在“桑(sang)拿天”開啓(qi)了😄戰高溫(wen)、保合龍的(de)沖刺模式(shì)，确保該橋(qiáo)在下月中(zhōng)旬順利合(he)龍。
廣汕高(gāo)鐵是廣東(dōng)省重點工(gōng)程之一，增(zēng)江特大橋(qiao)是廣🙇♀️汕高(gāo)鐵全線控(kong)制性工程(cheng)。大橋位于(yu)廣州市增(zeng)城區石灘(tan)鎮境内，大(dà)橋全長🈲2569.480米(mi)，橋梁主跨(kuà) 260米跨越增(zeng)江水道，主(zhǔ)📱塔采用高(gāo)100米H型⛹🏻♀️橋塔(tǎ)，大橋屬于(yu)雙塔雙索(suo)面🌈混凝土(tǔ)斜拉橋。其(qí)中索塔施(shi)工工序繁(fan)多💁，工藝複(fu)雜🐇，安全風(feng)險高，是一(yī)座科技攻(gōng)關型橋梁(liang)。
自2025年12月施(shī)工以來，該(gāi)橋施工就(jiu)攻堅難克(kè)，不斷優化(huà)施工方案(an)，克服不良(liang)地質影響(xiang)，多次召開(kāi)專題會議(yì)，制定增江(jiāng)特大橋主(zhu)塔施♋工方(fang)案，精心組(zu)織施工，安(ān)全優質完(wan)成了各項(xiang)施工任務(wù)🐉。今年6月以(yǐ)來，面對高(gao)溫天氣及(jí)暴雨的影(ying)響，廣大參(cān)建人員不(bú)畏艱難，科(kē)學組織施(shī)工，克服作(zuo)業面不足(zú)、安全壓力(lì)大、技術要(yào)❤️求高等困(kùn)難🤞，迎難而(ér)上，頑強拼(pīn)搏，爲大橋(qiáo)順利合龍(long)而努力奮(fèn)♋戰。
據中鐵(tie)廣州工程(chéng)局集團增(zēng)江特大橋(qiao)項目負責(zé)人介紹，大(da)橋首次在(zai)高速鐵路(lu)建設中應(yīng)用大跨度(dù)節段預制(zhi)拼裝混凝(ning)土🐆梁斜拉(la)橋橋式結(jié)構及主梁(liang)節段預制(zhì)拼裝工法(fa)，其與㊙️公路(lu)節段預制(zhì)拼裝混凝(ning)土💔梁斜拉(lā)橋相比具(ju)有混凝土(tu)梁段重、列(lie)車運營要(yào)求🍓高等特(tè)點，目前大(dà)橋建設💁創(chuang)下多項新(xīn)技術和新(xin)成💃果，爲高(gao)鐵橋梁施(shi)工積累了(le)豐🚩富的經(jing)驗。
廣汕高(gāo)鐵是珠三(san)角城際網(wǎng)的重要組(zǔ)成部分，建(jiàn)成後在⛹🏻♀️路(lù)網中新增(zēng)珠三角核(hé)心地區與(yǔ)粵東地區(qū)的快捷新(xīn)通道，也是(shi)連接粵西(xī)、西南與華(huá)東、東南地(di)區的便捷(jie)通道之一(yī)。廣汕高鐵(tie)的建設，改(gǎi)善了汕頭(tou)、汕尾等地(dì)區至廣州(zhōu)、惠州的路(lu)徑❓，縮短東(dōng)部沿海地(dì)區往廣州(zhou)樞紐和往(wǎng)廣州以北(běi)、以西地區(qu)的運營距(jù)離，降低旅(lü)客運營成(cheng)本，對促進(jin)粵東地區(qū)的經濟發(fa)展有着重(zhong)要🎯的意義(yì)和作用。
記(ji)者：全傑 通(tōng)訊員：王建(jiàn)國、柴晶玲(líng)
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