其實大家(jia)也知道，随着(zhe)我國經濟的(de)不斷發展，國(guo)家對交💔通🏃🏻建(jiàn)🐅設🙇♀️的投入也(yě)在不斷加大(dà)，公路橋梁的(de)數量與☂️日俱(ju)增，使得橋梁(liang)的檢測與維(wei)護成爲了當(dang)務✉️之急。而恰(qià)恰橋梁檢測(cè)車爲橋梁檢(jiǎn)測的工作人(rén)員提供了安(ān)全穩定的工(gong)作平台，若要(yao)加以🆚合理利(li)用，将會大大(da)降低檢測任(rèn)務的難度，同(tóng)時提高橋梁(liang)檢🏃測的工作(zuò)效👌率，這也是(shi)爲啥要說說(shuō)橋梁檢測車(chē)在橋梁檢測(cè)過程中的工(gong)作原理和工(gōng)作方法！
一，橋(qiao)梁檢測車主(zhǔ)要是起到檢(jian)測橋梁橋梁(liáng)結構安全、防(fáng)治橋梁病害(hài)的作用，具體(tǐ)體現在下面(miàn)幾個方面：
1.橋(qiáo)梁的外觀病(bìng)害檢查橋梁(liáng)外觀病害檢(jian)查是橋梁結(jié)構檢測的基(ji)礎，具體是通(tong)過使用裂縫(feng)觀測儀、數碼(mǎ)照相機、卡尺(chi)等工具對橋(qiao) 梁進行觀察(cha)與測量，初步(bu)評估🔞橋梁的(de)外觀損壞狀(zhuang)況，爲後期的(de)橋梁結構檢(jiǎn)測提供依據(jù)；
2.另外橋梁的(de)結構材料檢(jian)測橋梁結構(gòu)材料檢測是(shì)建立在橋梁(liang)外觀病害檢(jian)查的基礎之(zhi)上、對橋梁結(jié)🌍構材🌏料進💘行(hang)的進一步檢(jian)測。其目 的是(shi)了解橋梁内(nei)部材料的損(sun)壞🈲狀況以及(ji)潛在的安全(quan)問題，爲判斷(duan)橋 梁耐久🙇🏻性(xing)和可靠性提(tí)供技術依據(jù)。橋梁結構材(cái)料檢測主要(yao)的檢測對象(xiàng)是鋼筋鏽蝕(shi)狀況以及混(hun)凝土的強度(dù)。
對混凝土強(qiáng)度的檢測。大(da)部分橋梁的(de)主體主要由(you)混凝土構成(chéng)，因而混凝土(tu)的強度與耐(nài)久度與橋梁(liang)的穩定性和(he)橋梁的使用(yòng)壽命之間有(you) 着密不可分(fèn)的聯系。在對(dui)混凝土的強(qiáng)度進行檢測(cè)時，主要采用(yòng)的是回 彈法(fa)或者超聲—回(hui)彈法。具體過(guò)程是，通過超(chao)聲儀檢測混(hùn)凝土内部的(de) 聲音傳播速(sù)度，同時利用(yong)回彈儀檢測(ce)混凝土表面(mian)的回彈值，根(gen)據二者 與混(hùn)凝土強度之(zhī)間的關系進(jìn)行推算，最終(zhong)得到混凝土(tu)的強度值；
對(duì)鋼筋鏽蝕程(cheng)度檢測。鋼筋(jīn)鏽蝕程度是(shi)影響橋梁結(jié)🏃構的穩定性(xìng)和安全性的(de)重要因素之(zhī)一。而所謂的(de)鋼筋鏽蝕程(cheng)度檢測，是通(tōng)過電位檢測(cè)儀、電阻測試(shì)儀、離子含量(liang)‼️分析儀等儀(yi)器，對鋼筋鏽(xiù)蝕電位、混凝(níng)土電阻 率、混(hun)凝土氯離子(zi)含量、以及混(hun)凝土的碳化(huà)深度進行檢(jian)測，得出鋼筋(jīn) 以及其所處(chù)環境的狀況(kuang)，并以此爲依(yi)據對鋼筋的(de)鏽蝕情況進(jin)行綜合 評定(dìng)的檢測方法(fa)。
對鋼筋分布(bu)以及混凝土(tǔ)保護層厚度(dù)的檢測。如要(yào)将橋梁🏃♂️拟人(rén)化看待，橋梁(liang)内部的鋼筋(jin)便是橋梁的(de)“骨骼”，包裹這(zhe)鋼‼️筋的混凝(níng)土自然就是(shi)橋梁的“血肉(rou)”了。骨骼支撐(chēng)是橋梁的基(ji)礎，而血肉既(ji)替骨骼分擔(dan)了壓力，又對(dui)骨骼起到了(le)保護🛀作用，二(èr)者共同協 作(zuò)🥰，保證了橋梁(liang)屹立不倒。橋(qiao)梁檢測車通(tōng)過其上部搭(dā)載的各種專(zhuān)用儀 器對橋(qiao)梁的鋼結構(gou)和混凝土結(jié)🚩構進行采樣(yang)分析，依據橋(qiao)梁結構材料(liao) 檢測評定标(biāo)✉️準對橋梁的(de)鋼筋和混凝(níng)土狀況進行(háng)評定，并對導(dǎo)🐅緻二者病害(hài)的原因進行(hang)分析，保證了(le)對橋梁病害(hài)的及時發現(xiàn)與及時治療(liao)。
橋梁荷載試(shi)驗橋梁荷載(zǎi)試驗是在結(jie)束了橋梁的(de)❄️外觀病害檢(jian)查以及結構(gou)材料檢測之(zhī)後，依據橋梁(liáng)的破損程度(du)及🏃♀️結構材料(liào)的損壞情況(kuang)，對整體狀況(kuàng)較差的橋梁(liang)載🏃🏻♂️荷能力進(jin)行的測試。其(qi)主要過程 是(shì)按照橋梁的(de)設計荷載直(zhí)接對橋梁進(jìn)行加載，測試(shì)🤞出橋梁在承(chéng)受不利荷載(zai)作用下實際(jì)響應的情況(kuàng)✌️，從而進一步(bu)的了解并分(fèn)析橋梁的工(gong)作情況，判斷(duàn)出橋梁結構(gou)在當前損壞(huai)情況下的💛實(shi)際承載能力(lì)。
在實際生活(huó)中，橋梁檢測(ce)車呈現出來(lai)的就是這種(zhong)方便高效的(de)狀态，确實在(zài)檢測公路橋(qiao)梁方面功不(bu)可沒！
