“我們(men)可以讓(ràng)梁段‘滑(huá)’過去！”四(sì)公局貴(gui)黃高速(sù)公路第(di)12标段項(xiang)目總工(gong)宋軍玺(xǐ)顧不得(dé)屁股的(de)疼痛，坐(zuò)在地㊙️上(shàng)興奮地(di)喊道。身(shēn)旁的同(tóng)事們轟(hōng)然一笑(xiào)，趕緊将(jiang)他✊扶起(qǐ)：“沒🥰想到(dao)您👨❤️👨因爲(wei)山🎯地濕(shī)滑摔一(yi)跤，還能(néng)摔出個(gè)方案來(lai)。”
四公局(ju)标段位(wèi)于貴州(zhōu)省黔南(nán)州福泉(quan)市和黔(qian)東南州(zhōu)☔黃平縣(xian)境内，其(qí)中的重(zhòng)點控制(zhi)性工程(chéng)烏梅河(hé)大橋是(shì)貴黃高(gao)速公路(lù)項目跨(kuà)越烏梅(mei)河的一(yi)座特大(dà)型上承(cheng)式鋼管(guǎn)混凝土(tǔ)變截面(miàn)🈚拱橋。主(zhǔ)橋采用(yòng)無支❄️架(jià)纜索吊(diào)裝技術(shu)施工，左(zuǒ)幅橋梁(liang)全長928米(mi)🌏，右幅橋(qiao)梁全長(zhang)888米，是國(guó)内第三(sān)座采用(yòng)六肢鋼(gāng)管的鋼(gāng)管拱混(hùn)凝土拱(gǒng)橋。大📞橋(qiao)建成後(hòu)将對完(wán)🐇善貴州(zhōu)省高速(sù)公路㊙️網(wǎng)絡，提升(sheng)貴陽至(zhi)長江三(san)角洲通(tōng)道運輸(shū)能力，加(jia)快黔中(zhong)經濟區(qu)建設，支(zhī)👌撐區域(yu)工業化(huà)和新🚩型(xing)城鎮化(hua)進程具(ju)有重要(yào)意義。
然(rán)而，這座(zuo)大橋的(de)修建卻(què)并不是(shì)一帆風(feng)順。
項目(mù)建設中(zhong)，由于無(wu)法将複(fu)拼好的(de)梁段運(yun)送到橋(qiao)面特定(dìng)吊㊙️點位(wei)置，梁段(duan)的拼裝(zhuāng)工作一(yī)度被迫(po)停滞不(bú)前。烏梅(mei)♻️河特大(dà)橋的最(zuì)後一跨(kua)引橋長(zhang)度僅爲(wei)40米，有效(xiào)作✊業空(kōng)間十分(fen)狹小，而(er)要運送(song)的💔梁段(duan)種類多(duo)、數量大(da)，引🈲橋無(wu)法滿足(zu)傳統輪(lun)式的運(yun)輸方式(shi)。
如何将(jiāng)平均重(zhòng)達150噸的(de)梁段安(ān)全精準(zhun)地橫移(yi)到起吊(diao)點，宋🔴軍(jun1)玺苦苦(ku)思索。動(dong)力系統(tong)是核心(xin)，他每天(tian)爬到橋(qiao)邊寫寫(xiě)算算，隻(zhī)要有一(yī)丁點兒(er)靈感，都(dōu)會立刻(kè)記下來(lai)，并組織(zhi)團隊開(kāi)展技術(shù)研讨。
經(jīng)過多次(cì)反複論(lùn)證，宋軍(jun1)玺建議(yi)，借鑒傳(chuán)統箱梁(liang)的液壓(yā)千斤頂(dǐng)頂推法(fa)進行橫(héng)移，可以(yi)保證橫(héng)移過程(cheng)中的🐅安(an)全性、平(ping)穩性以(yi)及操作(zuò)的可控(kong)性和準(zhun)确性🔞，這(zhè)項方案(an)得到技(jì)術團✌️隊(duì)的認可(kě)。
動力系(xì)統雖已(yi)确定，但(dàn)橫移方(fāng)案仍懸(xuan)而未決(jué)。這次偶(ǒu)然的🏃♂️摔(shuāi)🏃跤，宋軍(jun)玺摔出(chu)了靈感(gǎn)：“給橫梁(liang)‘穿上滑(hua)闆☔鞋’，讓(rang)它們滑(hua)過去。”宋(song)🌏軍玺拍(pāi)着腦袋(dai)興奮地(dì)說。很快(kuai)，當梁段(duàn)運送到(dào)纜索系(xi)🔆統下時(shí)，通過“穿(chuān)上滑闆(pan)鞋”進行(háng)橫移，把(ba)節段橫(héng)移至吊(diào)點再進(jin)行吊裝(zhuāng)的施工(gōng)方⛷️案誕(dàn)生了，通(tong)過演算(suan)、模拟論(lun)證，項目(mù)設🐆計拼(pīn)裝出一(yī)✍️套穿着(zhe)“滑闆鞋(xié)”的橫移(yí)系統。
這(zhè)是一套(tao)專爲烏(wu)梅河特(tè)大橋設(shè)計的橫(héng)移系統(tong)。在施🌐工(gōng)現場，作(zuo)業人員(yuán)先将橫(heng)移主梁(liáng)調整至(zhì)同一标(biāo)高并固(gù)定，制作(zuo)橫移主(zhu)梁連接(jiē)梁和橫(heng)移滑闆(pan)，再用螺(luó)栓鉸接(jiē)橫移滑(huá)闆上的(de)鋼軌與(yǔ)運輸軌(gui)道上鋼(gang)軌㊙️，這樣(yàng)既保證(zheng)了鋼軌(guǐ)的順直(zhí)，又實現(xiàn)了可拆(chai)卸的靈(líng)活特性(xing)需求。當(dāng)梁段運(yun)輸到指(zhǐ)定地點(diǎn)後，在運(yùn)梁平車(che)的輪子(zǐ)前💔後加(jia)塞限位(wei)器，将小(xiao)車固定(dìng)在橫✂️移(yí)滑闆上(shang)，在4道橫(heng)移主梁(liáng)上設置(zhi)反力架(jia)，通過4套(tao)液壓千(qiān)斤頂同(tong)步頂進(jìn)實現🔞了(le)橫移。
烏(wu)梅河大(dà)橋建設(she)團隊創(chuang)造性提(tí)出“滑闆(pan)鞋”裝置(zhì)橫移方(fāng)案，無論(lun)是技術(shù)精度還(hái)是施工(gong)難度，均(jun1)達到國(guo)内橫移(yi)技㊙️術先(xian)進水平(ping)，橫⁉️向移(yi)動“滑闆(pan)鞋”裝置(zhì)在鋼管(guǎn)拱吊裝(zhuāng)工藝順(shun)利通過(guò)中國😍公(gōng)路行✔️業(ye)協會評(píng)價，鑒定(dìng)爲國内(nei)先進成(cheng)果，并獲(huò)得中國(guo)公路建(jian)設行業(ye)👨❤️👨協會2021年(nián)度公路(lu)工法。
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