橋(qiao)梁的建造(zào)成本是非(fēi)常高的，巨(ju)大的資金(jin)投入使得(de)‼️國民對🌈結(jié)🎯構本身的(de)适用性、耐(nai)久性、安全(quán)性等提出(chū)了更高的(de)要😍求，橋梁(liang)的健康檢(jian)測關系着(zhe)交通運輸(shū)的安全和(he)人民的生(shēng)命财産安(an)全。橋梁檢(jian)測需要有(you)很高的技(ji)術水平💰，運(yun)用到多門(men)學科的知(zhī)識，采用橋(qiao)梁檢測車(chē)後可以很(hen)方便的完(wán)成這些位(wei)置橋梁🌏的(de)檢修任務(wù)，并且工作(zuo)人員的安(an)全更有保(bǎo)障，特别是(shì)對于懸索(suǒ)橋、斜拉橋(qiáo)或者鋼結(jie)構橋梁等(děng)能夠顯著(zhe)♻️提高檢修(xiū)效率，在♌搭(dā)載檢測機(jī)器人後還(hái)可用于環(huán)境惡劣不(bú)适宜人工(gong)檢測的🔴場(chang)合。普通橋(qiáo)梁檢測車(chē)是一種可(ke)以爲橋梁(liáng)檢測人員(yuan)在檢測🔴過(guò)程中提供(gòng)作業平台(tai)，裝備有橋(qiáo)梁檢測儀(yi)器，用于流(liu)動檢測和(hé)維修作業(ye)的專用汽(qì)車，全國汽(qi)車标準化(huà)技術委員(yuán)會提出的(de)行業标準(zhǔn)《QCT-826橋梁檢測(cè)車》，對該類(lei)橋梁檢測(ce)車做出了(le)明确的🧑🏾🤝🧑🏼規(gui)定。這種橋(qiao)梁♋檢測車(chē)有很多局(ju)限性，近些(xiē)年又興🌏起(qi)了安裝在(zài)橋梁上的(de)固定式👈橋(qiáo)梁😍檢查車(che)，下面對幾(jǐ)種檢查車(che)作簡單🙇🏻介(jiè)紹。
1、折疊臂(bi)式橋梁檢(jiǎn)測車
折疊(dié)臂式橋梁(liang)檢測車也(ye)稱爲吊籃(lán)式橋梁檢(jiǎn)測車，如圖(tú)1所示，它🥵的(de)折疊臂結(jié)構具有多(duō)個自由度(du)，具有🈲很大(dà)的靈活性(xìng)，能适應多(duo)種不同結(jié)構橋梁的(de)檢測工作(zuo)，檢測時可(ke)以跨過人(rén)行橫道以(yi)及橋梁護(hù)欄等，此外(wài)在橋面以(yǐ)上可以完(wán)成路燈更(geng)換等✨任務(wù)，能夠👅替代(dài)高空作業(ye)車的某些(xiē)功能，達到(dào)一機多用(yong)的目的。在(zài)釆用汽車(chē)底盤時一(yī)般在左右(you)兩邊加裝(zhuāng)🏃♂️支腿，防止(zhǐ)臂架完全(quán)展開時車(chē)輛發生傾(qīng)覆，支腿下(xia)部是滾輪(lún)，可使車輛(liàng)在行💁駛狀(zhuàng)态下進行(háng)作業。橋檢(jiǎn)車左右支(zhi)腿收放動(dong)作由單獨(dú)的操縱裝(zhuang)置控制完(wan)成，不☂️同等(děng)級的橋梁(liang)一般具有(yǒu)不同的結(jie)構構造，人(rén)行道、邊道(dao)寬度和護(hu)欄高度等(děng)都不盡相(xiàng)同，在進行(hang)橋梁🏒檢修(xiū)作業時需(xu)要根據橋(qiao)梁結構形(xing)式和道路(lù)交通情況(kuang)靈活調節(jie)支腿的伸(shen)出長度🌍和(he)伸出距離(lí)，使整車處(chù)在安全的(de)作業位置(zhì)，并且避免(mian)對橋面交(jiao)通造♈成影(ying)響。
折疊臂(bì)式橋梁檢(jiǎn)測車缺點(dian)爲：檢測爲(wei)不連續作(zuò)業😘，檢測完(wan)某🔴一位置(zhi)時要對臂(bi)架進行調(diào)節才能到(dao)達🌍下一檢(jian)測位置☔，作(zuo)業💜平台☂️是(shì)安裝在第(dì)三節伸縮(suō)臂前端的(de)吊籃，一般(ban)承載重量(liàng)在200～300kg。另外，在(zài)檢測或維(wéi)修過程中(zhōng)，人員不能(néng)自由移動(dong)，隻有将吊(diao)籃收回到(dao)初始位置(zhi)後才能實(shí)現，并且在(zài)檢測或維(wéi)修的過程(chéng)中，作業面(miàn)積比較小(xiǎo)，若需要大(dà)面積作業(ye)，需要通過(guò)工作臂的(de)伸縮或升(shēng)🌈降來移動(dòng)吊籃，作業(yè)效率比較(jiào)低。
折疊臂(bì)式橋梁檢(jiǎn)測車優點(diǎn)爲：結構小(xiǎo)巧，整車質(zhì)量小，工作(zuo)靈活，相對(dui)來說不受(shou)橋梁結構(gòu)的影響。根(gen)據其結構(gou)特點，可以(yǐ)降♌落檢測(cè)橋下，也可(ke)以升起對(dui)橋梁的上(shàng)部結構進(jìn)行檢🔱測。操(cāo)作方式有(yǒu)有線操作(zuò)和無線操(cao)作兩種，整(zhěng)車靈活方(fāng)便，根據作(zuo)業的方式(shì)不同，還可(ke)以當💋作高(gāo)空作業車(chē)進行使用(yong)。
2、桁架式橋(qiao)梁檢測車(che)
桁架式橋(qiáo)梁檢測車(che)支臂主要(yào)采用桁架(jia)結構，主臂(bì)以剪叉式(shi)舉❗升機構(gòu)爲主，垂直(zhí)普和伸縮(suo)臂采用的(de)桁架結構(gou)中設有人(ren)員通道，伸(shēn)縮臂即爲(wei)工作平台(tái)，工作人🏃♀️員(yuan)可以在伸(shēn)縮🚩臂内部(bù)行走，使得(dé)檢測效率(lǜ)✊較高，因采(cai)用桁架結(jié)👈構而具有(yǒu)較強的承(cheng)🈚載能力，整(zheng)機結構龐(páng)大、價格昂(ang)貴，但因其(qi)檢測效率(lǜ)高、操作簡(jiǎn)單和安全(quán)性好而被(bei)廣泛使用(yòng)。
桁架式橋(qiao)梁檢測車(chē)優缺點分(fen)析：在豎直(zhí)桁架内部(bù)設置有‼️扶(fu)梯，所以工(gong)作人員可(ke)以在橋面(mian)以上控制(zhi)整車桁架(jia)結構的展(zhan)開，并且在(zai)橋梁檢測(cè)過程中工(gōng)作人員可(kě)以自由返(fǎn)回橋面，方(fāng)便工作人(rén)員在進行(háng)🔴長時間作(zuo)🔞業時輪換(huàn)休息或者(zhě)更換工具(ju)、儀器。由于(yu)桁架式橋(qiáo)梁檢測車(che)整車💜質量(liang)一般在數(shù)十噸以上(shang)，所以工作(zuo)過🆚程中風(fēng)力載荷對(dui)桁架結構(gòu)的影響較(jiao)小。桁架式(shì)伸縮工🚩作(zuo)平台允許(xu)工作人員(yuan)自由走動(dòng)♉，所以在檢(jiǎn)修橋面底(dǐ)部時檢修(xiu)效率比吊(diao)籃式工作(zuo)平台要高(gāo)，但由于伸(shēn)縮🔞工作平(píng)😍台的展開(kai)角度至大(da)是90°，所以豎(shù)直檢測範(fan)圍較小，無(wu)法對橋底(dǐ)部進行檢(jiǎn)🔆測。桁架式(shi)橋梁檢測(ce)車結構複(fu)雜、價格高(gao)昂，比折疊(die)臂式橋梁(liáng)檢測車要(yào)高出不少(shao)，适用于大(dà)型、特大型(xíng)橋梁的檢(jiǎn)🏃測工作，中(zhong)小型橋梁(liáng)的檢測工(gong)作适合采(cai)💋用折疊臂(bi)式橋梁檢(jian)測車。
上述(shù)兩種橋梁(liáng)檢測車現(xiàn)有的車體(ti)較大，檢測(cè)工作進行(háng)時至少☀️占(zhan)用2個車道(dào)，對交通的(de)影響非常(cháng)大。由㊙️此可(ke)🐇見，通✊過傳(chuan)統的橋梁(liang)檢測車進(jìn)行檢測工(gong)作時，有費(fèi)用高、效率(lǜ)低、影響⁉️交(jiāo)通等🚩不足(zú)，因此，安裝(zhuāng)在橋梁上(shang)的專🐉用橋(qiáo)梁檢👌測車(chē)是未來橋(qiáo)檢車的發(fā)展方向。
3、固(gù)定式橋梁(liáng)檢查車
固(gù)定式橋梁(liang)檢查車就(jiu)是安裝在(zài)橋梁上的(de)檢查車🏒，大(da)🌈多用于特(te)大橋梁，如(rú)大跨徑斜(xie)拉橋和懸(xuan)索橋，如圖(tú)3所示。這種(zhǒng)橋檢車通(tōng)常由以下(xià)部分組成(chéng)：
（1）檢查桁架(jià)梁（檢查小(xiao)車車體）：桁(heng)架梁跨過(guò)主梁橫向(xiàng)全💛寬，提供(gong)👉檢查人員(yuan)通行、作業(yè)的平台；
（2）桁(heng)架梁懸挂(guà)系統（門架(jia)）：懸挂系統(tǒng)将桁架梁(liáng)連接、附着(zhe)在主梁上(shang)；
（3）桁架梁驅(qū)動及制動(dòng)系統：提供(gong)桁架梁沿(yán)橋縱向移(yí)動的動力(lì)；
（4）軌道系統(tǒng)：型鋼或軌(guǐ)鋼，固定于(yu)主梁頂或(huo)底面，承載(zai)🚶、導向⭕桁👣架(jià)梁。
（5）電氣及(ji)控制系統(tong)：提供桁架(jià)梁動作的(de)動力源，保(bao)證🔆全橋範(fan)圍内，桁架(jià)來那個驅(qu)動機構能(neng)取電；
（6）懸梯(ti)：提供檢查(chá)人員從橋(qiao)面檢修通(tong)道上下至(zhì)檢查桁架(jia)梁的通道(dào)。
目前固定(ding)式橋梁檢(jiǎn)查車在應(ying)用中有如(rú)下問題：桁(heng)架梁絕大(da)多數爲橫(héng)向一道整(zhěng)梁結構，無(wú)法跨越橋(qiáo)梁塔、墩，隻(zhī)☔能每跨設(shè)置至少一(yī)套檢查系(xi)統，使用頻(pín)率小，稍顯(xiǎn)浪費；而且(qiě)，需要在橋(qiao)梁底部安(an)裝通長的(de)✍️工字鋼軌(guǐ)道，既費時(shí)費力又成(cheng)本較高。
在(zài)實際的橋(qiáo)梁檢測工(gōng)作中，要根(gen)據實際情(qing)況，合理的(de)選擇橋梁(liáng)檢測車。
柳(liǔ)州咸阳尔易金属制造集团(5G网站)位于全(quán)國重工業(ye)城市柳州(zhou)，是一家生(shēng)産橋隧檢(jiǎn)修設備、橋(qiao)梁吊籃、定(dìng)制型橋梁(liáng)檢測車、礦(kuang)山機械設(shè)備、焊合件(jiàn)、大噸位大(da)跨度橋梁(liáng)檢修平台(tai)、重型鋼結(jie)構組合件(jian)、混凝士破(po)拆機械等(děng)産品的老(lǎo)牌資質廠(chang)家。公司始(shi)建于2004年，于(yu)2009年正式成(chéng)立柳州咸阳尔易金属制造集团(5G网站)，面(mian)向全球市(shi)場市場開(kāi)展橋隧設(shè)備的定制(zhi)式服務，不(bu)斷爲中國(guo)的橋隧養(yang)護單位提(ti)供技術和(he)産品服務(wù)，并與中鐵(tie)，中交,中建(jian)等大型企(qǐ)業在建築(zhu)、橋隧工程(chéng)上長達十(shi)多年的誠(cheng)信友好合(he)作。
