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【橋隧創新周周探(tan)】武漂亮的女学🚩生被强BD在线观看㊙️漢青山長江大(da)橋
發布時間:
2025-12-07
根據(jù)青山長江大橋所(suǒ)處的武漢四環高(gāo)速公路過江交通(tōng)功能☎️需求和橋位(wèi)港口碼頭的限制(zhì)條件,大橋采用一(yi)跨越過天興洲🐅南(nán)汊主航道的斜拉(lā)橋方案設計
大橋(qiáo)的獨特之處
根據青山長(zhang)江大橋所處的武(wǔ)漢四環高速公路(lù)過江交通功能💞需(xu)求和橋位港口碼(mǎ)頭的限制條件,大(da)橋采用一跨越過(guò)天興洲🍉南汊主航(hang)道的斜拉橋方案(an)設計,采用A型💛主塔(tǎ),背跨混凝土橋面(mian)闆+鋼箱結合梁,主(zhu)跨全鋼結構箱😍梁(liang)方案的總體布置(zhì),結構剛勁,建築挺(ting)拔,受力合理。
針對“重載、寬(kuan)橋、大跨”的結構特(te)點,根據全面的受(shou)力分析♻️計算,對斜(xie)拉橋各個受力部(bu)件均進行精細化(hua)設計🛀,如對鋼梁重(zhong)載作用部位的橋(qiao)面闆厚度和相應(yīng)的橫梁在細節上(shang)都采取了特殊的(de)增厚和增強措施(shi),同時對U肋采用🔆内(nèi)外雙面施焊的加(jia)強構造。這💃🏻樣,既提(tí)高耐久使用性又(yòu)節省工程總體費(fei)用。

大體(tǐ)積混凝土施工中(zhong),如何有效控制因(yīn)内外溫差大而導(dao)緻的裂縫是青山(shān)大橋建設過程中(zhōng)的一個難題。主塔(ta)承台💚是橋梁的關(guān)鍵受力構件,一旦(dàn)出現裂縫,水中承(cheng)台的鋼筋🛀就極易(yì)腐蝕,從而影響大(da)橋的使用壽命。設(she)計和施工團隊從(cong)原材料、混凝土配(pei)合比出發,系統運(yun)用了一整套大體(tǐ)積📐混凝土溫控🤩管(guǎn)理手段,杜💋絕了大(da)體積混凝土裂縫(féng)的産生👅,同時将承(cheng)台系梁受拉👌區鋼(gāng)筋全部采用專用(yong)不鏽鋼鋼筋,保證(zheng)了結構耐久🐉性。
鋼橋面瀝(lì)青鋪裝是青山大(da)橋建設過程中的(de)又一技術難題。青(qing)山大橋鋼梁荷載(zǎi)重、結構寬、跨度大(da)等,再加上武漢高(gao)溫、高濕、降水量大(dà)的特點,此次鋼橋(qiao)面鋪裝對于工藝(yi)質量要求極爲苛(kē)刻🏃♀️。鋼橋面19.5米超💁大(dà)寬度無縱縫單機(ji)一次性攤鋪,鋼橋(qiáo)面鋪裝并機🌐攤鋪(pu)傳統工藝,保障了(le)高品質橋面鋪裝(zhuāng)實現。
這(zhè)種橋型的主橋鋼(gang)梁在主塔處沒有(you)橫梁支撐,依💋靠斜(xié)拉索的拉力處于(yú)全懸浮狀态,顯得(de)較爲獨特。發生大(dà)風或罕遇地📱震時(shí)♌,全漂浮斜拉橋可(kě)不受橋🧑🏽🤝🧑🏻墩約束極(jí)大限度縱向擺動(dòng),順🤞着拉索方向“蕩(dang)秋千”,避免結構共(gòng)振,達到😄抗震消能(neng)的最佳效果。當橋(qiao)梁🤩發生溫度變㊙️形(xíng)或正常的徐變變(bian)形時,相互脫離的(de)☂️懸浮結構也能避(bi)免橋中産生過大(da)的内部應力。

爲滿足大橋(qiao)荷載重、車流量大(da)、航道寬等需求,青(qing)山大橋建設中采(cai)用了一系列智能(néng)化、裝配化施工工(gōng)藝與設備。同時通(tong)過吹砂築島8400平方(fang)米,将大橋主墩基(ji)礎水上施工變爲(wèi)陸地施工,大幅提(tí)升了施工效率,爲(wèi)同類型大型基礎(chu)設施建設積累了(le)寶貴施工經驗。
設計根據(jù)結構受力和地形(xing)條件,将斜拉橋主(zhǔ)跨設計爲全鋼結(jie)構,斜拉橋邊跨設(she)計爲鋼箱+混凝土(tu)橋面闆結合結構(gòu),施工時在📱邊跨無(wú)水灘地上搭設支(zhi)架,将其鋼結構梁(liáng)體分節段從🥰主塔(ta)前方水上運輸起(qǐ)吊,然後利用支架(jia)拼裝再向邊跨頂(dǐng)推到位,然後♈再安(an)裝混凝土橋面闆(pǎn)形成邊跨的結合(hé)梁。最後再在南北(běi)兩岸同時向中跨(kuà)方向懸臂安裝鋼(gang)箱梁,直至中跨合(he)💚龍。這樣的施工組(zu)織既省工期又容(róng)易操控。
橋都武漢(han)
再添“門面”擔當
據(jù)全國工程設計大(da)師、中鐵大橋勘測(cè)設計院副總💔工程(cheng)師徐🈲恭🥰義介紹,青(qīng)山長江大橋全長(zhǎng)7548米,橋面寬48米,設🙇♀️雙(shuāng)向8車道,預留2車道(dao),通行時速120公裏。大(da)橋主跨938米,是目前(qián)世界上跨度🍓最大(dà)的全漂浮體系斜(xie)拉橋;橋面寬48米,是(shi)目前長江上橋面(mian)最寬的橋梁;主塔(ta)高🈚279.5米,是目前世界(jiè)上最高的“A”型塔。大(da)橋位于武漢最大(dà)碼頭——武鋼外貿碼(mǎ)頭,武漢最大錨地(dì)——王家屋錨地之間(jiān),橋下長💁江黃金航(háng)道名副其實。貨運(yun)、航運具有大跨、超(chao)寬、重載之勢。

作爲(wèi)武漢四環線的控(kòng)制性工程,該橋是(shì)連接武漢市六大(dà)💛新🐉城組群的快速(sù)通道,将進一步優(you)化武漢“環線+射線(xiàn)”路網結構,助力暢(chàng)通武漢“鐵路、水路(lù)、公路、航空”立體交(jiao)通體系,連接武漢(han)🈲水港、空港、保稅港(gang)和物流園區、産業(yè)園區,将有力帶動(dòng)武漢長江兩岸港(gǎng)區碼頭經濟發展(zhan),對增強武漢國家(jia)綜合交通樞紐地(dì)位、打造中部🐪地區(qū)現代物流基地具(ju)有重要意義。
柳州(zhōu)咸阳尔易金属制造集团(5G网站)位于全國重工業(ye)城市柳州,是一家(jia)生産橋隧檢修設(she)備、橋梁吊籃、定制(zhi)型橋梁檢測車、礦(kuàng)山機械設備、焊合(he)件、大噸位大跨度(dù)橋梁檢修平台、重(zhòng)型鋼結構組合件(jiàn)、混凝士破拆機械(xie)等産品的老牌資(zi)質廠家。公司始建(jiàn)于2004年,于2009年正式成(cheng)立柳州咸阳尔易金属制造集团(5G网站),面向全球(qiu)市場市場開展橋(qiáo)隧設備的定制式(shì)服務,不斷爲中國(guo)的橋隧養護單位(wèi)提供技術和産品(pin)服務,并與中鐵,中(zhong)交,中建等大型企(qǐ)業在建築、橋隧工(gōng)程上長達十多年(nián)的誠信友好合作(zuò)。
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