18000噸重233.6米(mi)長！仙🔞剑奇侠传全集🌈國内跨越(yuè)高鐵最大懸(xuan)臂單線轉體(ti)橋轉體成功(gōng)
位(wèi)于萊西市的(de)萊榮高鐵工(gōng)程建設進度(dù)又有新突破(pò)🤟！從12月7日淩晨(chén)0時開始，在曆(li)經正常轉動(dong)、減速轉動、點(diǎn)動轉動三個(gè)階段，最後又(yòu)進行姿态精(jīng)确調整之後(hòu)，順時針旋轉(zhuan)22.5°
位于萊西市(shi)的萊榮高鐵(tiě)工程建設進(jìn)度又有新突(tū)破！從12月7日淩(líng)👅晨0時開始，在(zài)曆經正常轉(zhuan)動、減速轉動(dòng)、點動轉動三(san)個階段，最後(hou)又進行姿态(tài)精确調整之(zhī)🌈後，順時針旋(xuán)轉22.5°，僅用時26分(fèn)鍾，萊⛷️榮高鐵(tiě)跨青榮城際(ji)高鐵轉體T構(gòu)實現與主橋(qiao)墩精準對位(wei)，成功合龍。這(zhe)❌标志着萊榮(róng)高鐵項目架(jià)梁通道上關(guan)鍵控制性工(gong)⭐程即将合龍(lóng)，爲全線順利(lì)開通奠定了(le)堅實基礎。
跨(kuà)青榮高鐵轉(zhuan)體橋是銜接(jie)濰萊高鐵、萊(lai)榮高鐵的重(zhòng)要“紐🚶♀️帶”，也是(shi)難度最大的(de)控制性工程(chéng)。該橋采用整(zheng)幅預應力混(hùn)凝土轉體T構(gou)（116m+116m）形式，重量達(dá)18000噸，爲國内跨(kua)越高鐵最大(dà)懸臂單線轉(zhuan)體㊙️橋。據悉，青(qīng)榮高鐵及臨(lín)近藍煙鐵路(lù)每日通過列(liè)車52列，白天平(píng)均14分鍾左💜右(you)就會有一輛(liang)列車通過，爲(wèi)不影響現有(you)鐵路正常運(yun)行和行車安(ān)全，因此采用(yòng)“先建後轉”的(de)施工㊙️方法，并(bing)在夜間列車(chē)停運期間實(shi)施轉體合龍(long)。
轉體結構施(shi)工精度要求(qiu)高、結構複雜(za)，在上、下承台(tái)間♍設😍置轉體(tǐ)結構包含球(qiú)鉸、滑道、撐腳(jiǎo)沙箱、牽引系(xi)統等結構通(tong)過🔆牽引系統(tong)施加力矩使(shǐ)梁體整體旋(xuán)轉完成轉體(ti)過程；轉體各(gè)項工✉️作需要(yào)建設、設計、監(jian)理、施工等🔞多(duō)家單位對設(shè)備調試、試轉(zhuan)角度、技術測(cè)量、既有鐵路(lù)安全等各項(xiàng)準備工作進(jìn)行詳細的核(he)🏃♂️實，必須确保(bao)一次成功，本(ben)次轉體成功(gōng)爲萊榮高鐵(tie)的開通運👅營(ying)提供了基礎(chu)保障。
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